Joh3の気まぐれ鉄道日記

3月17日(土)デビュー・小田急の最新型ロマンスカー「GSE」の一番列車に乗ってきました

1週間と1日開いてしまいましたが、去る3月17日(土)に、小田急の最新型ロマンスカー「GSE」の一番列車に乗ってきました。

これが当該の特急券。当日の車内放送では「おかげさまで(一番列車は)発売開始後15秒で売り切れました」とのことでした。自分でもよく取れたなぁと思いました。

当日は新宿駅1番線にて出発式が行われました。

テープカットの様子もギリギリで撮れました。

GSEは7両編成。

指定券は当然満席。

行き先表示器は、列車名と行き先が交互表示。

列車は9時丁度に新宿駅を発車。スーパーはこねは新宿～小田原間ノンストップ。同区間を59分で結ぶ。車内販売でアイスコーヒーを飲みました。

かっこいい車内表示機。

あっという間に終点の箱根湯本に到着。

全席コンセント付きはもはや当たり前となった。

箱根湯本駅ではGSEの到着式が行われました。

翌日は別の用事があったので日帰りに。帰りは古参の「LSE」に乗車しました。追って紹介いたします。

お詫び

PC不調の為、ブログ記事の投稿が出来ないです。

本来なら、昨日乗車しました、小田急最新型ロマンスカーGSE一番列車の写真などお届け予定でしたが、PCがなおるまで、お待ち下さい。

祝・青函トンネル30周年！

今から30年前の3月13日、青函トンネルの営業が開始されました。

30年前に記念して発売されたオレンジカードを紹介いたします。

台紙表です。

ホログラムになっており、快速海峡と青函連絡船が写ってました。

台紙の裏です。青函トンネルは距離が全長53.85キロメートル。「ゾーン539」との愛称がつきました。

台紙の中です。函館山の夜景になっていました。

オレンジカード3枚組で発売されました。1枚目が快速海峡、2枚目が青函トンネル入口、3枚目が特急はつかりでした。

今では北海道新幹線が通るようになった青函トンネルですが、30年前の様子がこれから伺えます。

らくらく青梅マラソン号

紹介の順序が前後して申し訳ございません。今日の投稿は、2月18日(日)に運転された「らくらく青梅マラソン号」の紹介です。

指定券は3週間ほど前にえきねっとで確保しました。

川崎駅の発車案内表示器。

「らくらく」の表示は無く、単に「青梅マラソン号」の表示のみでした。

前評判では、豊田のM52編成が来るものと言われていましたが、M51編成が充当されていました。

方向幕は「快速」表示。

停車駅は武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、河辺でした。河辺駅到着後、すぐに回送表示になっていました。

この列車は、列車名の通り、青梅マラソン参加者や応援者を輸送するために設定されたものですが、乗り鉄が結構多かったです。

3月10日(土)デビュー「拝島ライナー」の一番列車に乗車しました！

昨日の3月10日(土)にデビューした、西武鉄道の新列車「拝島ライナー」の一番列車に乗車しました。その時の写真を紹介いたします。

指定券は1か月前の2月10日(土)の発売をすっかり忘れていましたが、2月末でも余裕で取れました。3月1日に発券しました。

当日になったら満席になってました。

西武新宿駅では「拝島ライナーデビュー出発式」が執り行なわれていました。

出席者は下記の通りです。(西武鉄道公式発表資料より)

・西武鉄道株式会社 取締役常務執行役員 鉄道本部長 飯田則昭氏

・西武鉄道株式会社 鉄道本部 運輸部 新宿駅管区長 貫井宏之氏

・久野知美さん（女子鉄アナウンサー）

・南田裕介さん（ホリプロマネージャー）

出発式の内容

・久野知美さんによる司会進行

・鉄道本部長による挨拶

・南田裕介さんによる祝辞

・テープカット

・新宿駅管区長による出発合図

鉄道本部長による挨拶に引き続き、南田裕介さんによる祝辞がありました。

「拝島ライナー」の一番列車は西武新宿駅を2分遅れで出発。高田馬場駅を過ぎてから、指定券所持者に対して記念品が配られました。

クリアファイルとステッカーにオリジナルタオルといった、結構いいものが入手出来ました。

終点の拝島には3分遅れで到着。このあと、折り返し普通小平行きになるため、すぐに降りるようにとの指示がありました。ギリギリで車内を撮った次第です。

側面LEDを西武新宿で撮ってなかったので、拝島到着後に撮影。まだ拝島ライナーのままの表示でしたので撮れました。

進行方向向きの座席は、普通小平行きになる際に自動的にロングシート仕様に切り替わりました。

小平からは普通乗車券のみで乗れるので、小平からの乗客も結構いました。

今回は撮影枚数が少なかったので、乗った日の翌日にUP出来ました。

2月22日(木)デビュー「京王ライナー」の一番列車に乗車しました！

2月22日(木)にデビューした、京王電鉄の新列車「京王ライナー」の一番列車に乗車しました。その時の写真を紹介いたします。

チケットレスサービスにつき、指定券は無し。購入履歴画面。予約は当時の朝4時30分から。1～2分後には一番列車の指定券は完売でした。

当日発売の券売機。新宿駅に設置。券売機であれば紙の指定券が発行されるのだが、当然、一番列車は満席で取れず。

2番列車の橋本行きも満席でした。

京王ライナーのCMを撮影してみました。

このCMは19時くらいまで流れて、その後はご覧のように「京王ライナーご案内」に切り替わりました。2番列車の橋本行きにキャンセルが出た模様でした。

発車時刻が近づいてきたので、京王ライナーの乗り場に向かいました。柱が京王ライナーの広告になってました。

新宿駅混雑のため、入線の様子は撮れませんでしたが、側面のLED行き先表示は撮れました。この写真はツイッターで好評でした。

この日の取れた座席は、車端部の3人掛けの座席でした、次回乗る機会があれば、2人掛けのクロスシートを狙いたいです。

最近では当たり前となった座席のコンセント。スマホの充電が出来ました。

京王八王子駅に到着。車内の撮影が出来ました。

先頭車を確認、ヘッドマークがついていました。

すぐに回送にはならず、京王八王子行きの表示が撮れたのがよかったです。

新宿駅では出発式等はなかったですが、京王八王子駅では到着式がありました。駅長と助役から、一番列車の運転手と車掌に花束贈呈がありました。

記念撮影も行われました。乗客の多くが関心を寄せていました。

撮影には多くの皆さんが協力して譲り合いながらの撮影でしたので、スッキリした写真が撮れました。

なお、一番列車の乗客には記念品として京王電鉄オリジナルのパスケースが配布されました。別途紹介いたします。

新宿→箱根湯本・特別急行券を発券しました

3月17日(土)にデビューする小田急最新型ロマンスカー「GSE」の一番列車の特急券を発券しました。

これが一番列車の特急券です。一番列車なので、記念品の配布等に期待しています！

西武新宿→拝島・列車指定券を発券しました

今度の土曜日、3月10日から運転開始となる西武鉄道「拝島ライナー」の一番列車の指定券が取れたので、発券期間内に発券してきました。

これが列車指定券です。

先月2月22日(木)の「京王ライナー」に引き続き、これも一番列車です。何か記念品等の配布があることを期待しています！

本物の出会い栃木号の指定券を取りました！

昨日の10時打ちにて、4月1日(日)に運転される「本物の出会い栃木号」の指定券を確保しました。

これが当該指定券です。当該指定券を取れた方、当日は楽しみですね～！

JR四国の特急車両「TSE」引退

きょう2月26日の発表で、JR四国は気動車特急の2000系気動車の試作車「TSE」2000が3月17日で定期運転を終了。6月以降さよならツアーを開催とのこと。

過去にTSE2000系を撮ったことがあったはず、と思い、探してみたらありました！

平成25年(2013年)8月31日、宇和島駅で撮影。3両編成の宇和島方に連結。

先頭車をアップで撮ったものです。

ローレル賞受賞した車両でもあった。

発表資料はこちらです→「2000 系気動車（TSE 編成）の定期運行終了と『さよならTSE』企画ツアーの実施について」(PDF注意)